长春商业地产20年总结,长春2021商业项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长春商业地产20年总结的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长春商业地产20年总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 长春到底算几线城市？长春发展怎么样？
2. 生活中，有哪些不可思议的巧合？

长春到底算几线城市？长春发展怎么样？

按照现在时尚的叫法，长春是二线城市！不过，整那些徒有虚名的一线、准一线、二线城市没啥用，老百姓需要的是荷包鼓，需要真真切切的获得感和幸福感！

东风牌小轿车，我国第一辆自主制造的小车，由长春制造！长春，一个很好听的名字，我国曾经的汽车之城！很多年前的高考报考院校，长春是很多高三学生的青睐之城。学好数理化，走遍天下都不怕！很多高三党想考入长春光学精密机械学院（现今的长春理工大学）！只不过90年代后期，长春和东三省不明就里迅速没落，人才人口急速流失，社会治理体系跟不上时代潮流，如此陷入了死循环，于是投资不过山海关的说法不胫而走，更是给东北人敲响了警钟。

前些年，国家提出要重振东北老工业基地，长春等明星城市重责在肩，人们翘首以待；但这些年来，长春等东三省各大城市的发展形势依然没有好转。据统计，2019东北仅有沈阳、大连等少数城市是人口净流入，我们在海南、广西、广东、浙江、北京等省市看到众多东北人的身影！长春作为省会城市，人口居然是净流出，绝对值得警惕！

现在国家提“双循环”，强调国内大循环为主！如此，有制造业底子的长春迎来了新的发展机遇！希望包括长春在内的东三省重振昔日雄威，让百姓获得实实在在的幸福感。

所有的省会城市至少都是二线城市，长春自然不例外也是二线。至于和其他大城市的差距，其实不说也都明白，尤其和几个新一线城市相比，差距几乎是全方位的，经济规模、收入水平、招商引资、人才吸引力、城建规模、基础配套更新、商业繁荣度、人均存款余额、零售业销售额等等，长春几乎都是处于落后状态。

虽然长春是副省级城市，可是东北近几十年来整体经济环境欠佳，对外吸引力减弱，长春的发展也随之弱化，虽然这里有着大家看得到的进步，但其进步速度比起其他同级别城市还是明显慢很多。就像长春的GDP规模在沈阳之上，经济增速也更快，可是沈阳如今依然是东北地区唯一的新一线城市，这就是区域中心和经济以外其他方面影响力所造成。

其实看城市差距，已经不需要细化的去比较太多东西，经济活跃度和商业繁荣度足以说明问题，和其他大城市的差别最直观的也是体现在这些方面。

真正发达的城市，写字楼空置率低，酒店入住率高，大型商场接二连三的开业，常住人口规模增速稳定，这些特质也是年轻人向往城市都具备的共同特点。由于东北地区人口净流出现象很普遍，长春作为省会必然也间接受到人口流动性的影响，年轻人愿意去一些经济发达城市的心态还是很普遍的。城市本身是否适合年轻人还要看家在哪里以及个人追求，长春至少在东北来说还是四强城市之一，如果家在东北，而且不想远行，那么长春自然是可以考虑的，毕竟东北经济已经有所复苏，也需要更多人才和年轻有活力的群体去共同发展这座城市，而且长春房价相对较低，安居立业更容易实现。反之，如果家不在东北，而且志向远大，那么东部有很多城市比长春更适合作为选择。

长春属于二线城市

长春属于二线城市，排名第10。

不仅如此，近日“2018年中国百强城市排行榜”新闻发布会，华顿经济研究院连续第四次发布的年度中国百强城市排行中中，长春排名第23。

有一汽汽车厂，所以吸引全国各地的优秀青年来到长春

由于长春有一汽汽车厂，新中国的第一台车也是从这里出品的，所以不仅仅是长春人，全国各地很多的青年都会来长春选择到汽车厂工作，这里的人才很多，就业率也很高。

与其他大城市的差距

长春地处东北，所以卫生会比南方的城市好一些，长春的绿化也很棒，有很多公园。但是长春四季分明，没有南方的某些大城市的环境好，冬季下雪零下二三十度会比较冷，现在夏季的温度也不见得比南方的城市低，所以这里已经不算避暑胜地了，但冬天的雪景和冰雕真的很好看。

长春虽然发展的快，但依然比不上北上广，北上广属于国际大都市，科教、商业、文化都很不错，而且由于其发展的迅速，更加吸引了有志青年的向往，城市的发展也会越来越好。尽管长春的科教商业比不上那些大城市，但是长春被称作“最有人情味的城市”，城市里充满爱，走到哪里都不会觉得冷。

我爱长春，虽然它没有大城市的繁华，可它能包容我们的冷暖，欢迎全国各地的优秀青年来长春，一起建设发展我们的长春！

长春是中国二线城市，只不过高楼大厦少了一些。长春目前经济正在快速发展，近几年扩城速度是东北最快的。551计划正在逐步落实，3到5年内中心城区面积达到500平方公里，常住人口达到500万，GDP达到10000亿。这个目标如果实现的话，长春有望进入中国新一线城市。就在今年长春又吞并了原四平代管的公主岭市，现在长春总人口增加了百万，达到了850万，总面积达到了中国第三，再加上今年国家新批复的中韩(长春）国际合作示范区，为长春经济增长又增加了新动力。年轻人很适合在长春发展，无论是工作还是创业。长春营商环境现在特别好，***办事效率特别高，工资也不低。长春和一线城市还是有差距的，城建和经济目前都不如一线城市，但一线城市生活的幸福吗？不见得。长春刚被评为中国十大美好生活城市之一，东北仅长春上榜。长春已不再是那个长春，不要用古老的眼光看待新的长春，长春正在大步迈向辉煌！

打着二线城市旗号的四线大农村，目前东北成规模的企业越来越少，一些大型公司的分公司倒是不少，毕竟一个省的省会城市辐射作用还是有的，长春具有消费能力，论优势长春是一个开放包容的城市，接受能力很强，我长春人我爱我的家乡！

生活中，有哪些不可思议的巧合？

九五年单位买了一辆普桑，那个年代普桑要20多万，是单位的台面车，理所当然老总专用，其他人想都别想。个别不满的人说坐这车不吉利，容易出***，大家嗤之以鼻，吃不着葡萄说葡萄酸。

老总第一次坐桑塔拉出远差，不知啥子原因，在又宽又平无障碍的道路上，司机居然把车开到红薯地里，把在地里劳动的大爷吓得魂飞魄散，幸好反应快，躲过一劫，但老总手臂骨折，鼻青脸肿，血流不止。

老总在医院躺了一个月，出院后认司机驾驶技术不行，请了一位开客车的退休师傅当他专职司机。有一晚上，老总应酬酒喝醉了，叫师傅接他回家，师傅开车到指定地点接上老总，没想到转弯时，撞到一位骑摩托车的，送医院抢救无效死亡。

保险公司和本单位赔了不少钱，才抹平交通死亡事故。老总认为这辆车晦气不吉利，再也不坐这辆桑塔拉了，从新买了一辆伊兰特专用。不久，总公司派来一位年轻人任副总，老总把那辆桑塔拉划拨给他使用，副总感激不尽。

副总自己会驾驶，有一次，副总驾车回家度周末，停靠路边方便，没想到一辆农用车直冲冲撞上来，桑塔拉被撞飞了十多米远，副总满身是血，昏迷不醒，送医院抢救，一天一夜醒了，大腿骨折，肋骨断了两根，落下残疾。

桑塔拉车维修好后，领导宁愿走路也不愿使用，老总觉得闲置可惜，下拨给[_a***_]室使用，规定只准在城区使用，严禁跑长途。2000年初，来一转业干部，他不信邪，天天开着那辆桑塔拉上下班，非常拉风。

一天晚上驾车下乡看战友，在返回的路上，把车开到渠河里，幸好水不深，他无大碍，受了点皮肉伤。第二天他逢人就说，明明看见的是柏油马路，咋个对对直直开进渠河里了，真的闯到鬼了。

从此，再没人敢使用这俩桑塔拉，停放在院坝里，日晒雨淋，没几年就报废了。

无论是谁，使用那辆桑塔拉或大或小发生交通事故，究竟是巧合，还是那辆车真的晦气、不吉利，确实不可思议。粮农二代，一家之言，不喜勿喷，谢谢！

到此，以上就是小编对于长春商业地产20年总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于长春商业地产20年总结的2点解答对大家有用。